История компании

По решению Госстроя РФ в 1994 году на основании Устава, утвержденного собранием региональной общественной организации «Научно-техническая Ассоциация ученых и специалистов транспортного строительства», на базе Заводской инспекции было создано Общество с ограниченной ответственностью «Инспекция по контролю качества изготовления и монтажа мостовых конструкций» (ООО «Мостовая инспекция»).

История Заводской инспекции была начата в 1890 году, когда для «обезпеченіе доброкачественности поставокъ» указом Александра III при министерстве путей сообщения была создана Главная Заводская Инспекция МПС.

С тех пор неоднократно менялись названия организаций, менялась подчиненность различным ведомствам МПС, НКПС, пока при реорганизации НКПС в 1922 при Хозяйственно-материальном отделе ЦУЖЕЛ была воссоздана Заводская инспекция НКПС. Задачей воссозданной организации, как и ранее, было «обезпеченіе доброкачественности поставокъ для вѣдомства» самой разнообразной продукции: от материалов и изделий, до подвижного состава железных дорог, включая и мостовые металлические конструкции для строительства железнодорожных мостов.

Так, исторической справкой подтверждается, что за 1928-1945 годах на заводах Наркомтяжпрома, Наркомстроя и в организациях НКПС Заводской инспекцией было принято 398 000 металлических пролетных строений железнодорожных мостов, кроме того, за 1943-1945 годы при восстановлении разрушенных мостов 869 деревянных пролетных строений мостов.

При создании Министерства транспортного строительства СССР в 1954 году, Заводская инспекция вошла в состав Главмостостоя – специализированного Главного управления по строительству мостов.

Задачей Заводской инспекции стало осуществление контроля качества изготовления мостовых металлических конструкций, а с 1956 года, после передачи в Минтрансстрой СССР предприятия «Мостожелезобетонконструкция», и мостовых железобетонных конструкций для нужд бурно развивающегося транспортного строительства.

Пункты Заводской инспекции были открыты в новых специализированных заводах стальных конструкций: с 1956 года на Кременчугском, Воронежском, Ярославском №50, Чеховском, Люберецком мостостроительного оборудования, а в 1973 и 1976 годах на Улан-Удэнском и Курганском. Приемка железобетонных конструкций осуществлялась на предприятиях «Мостожелезобетонконструкция» - Дмитровском, Красноярском, Исетском, Батайском, Горьковском, Подпорожском заводах ЖБК и многочисленных полигонах строительных организаций.

Значительное развитие Заводская инспекция получила после ее реорганизации в 1994 году в Мостовую инспекцию. Работая в условиях развивающихся рыночных отношений, Мостовая инспекция значительно расширила объемы предоставления своих услуг по контролю качества изготовления мостовых металлических и железобетонных конструкций и занимает лидирующее положение в части выполнения работ по контролю качества мостовой продукции.